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市场动态

我国钛工业遥望“天空”心系“大海”

时间:2015-12-04 信息来源:www.chinatio2.net
        攀枝花市战略工业钛工业依然处于延续三年多的行业“隆冬”中:产能利用率缺乏50%,海绵钛报价4.5万元左右每吨,低于本钱价;钛制品小企业攀枝花旭东钛业、运达钛业等选择果真挂牌转让股权……
  钛的未来在何方?钛工业转型生长如何寻突破?“供应侧要积极革新,降低本钱,同时不可一心望‘天空’,要向‘大海’要市场!”在此举行的2015攀枝花钒钛资源综合利用院士行暨钒钛(国际)论坛上,部分专家呼吁。
  走向大海,掘客巨量需求空间
  在举行论坛的酒店大堂,一个摆设柜摆放的特色钛产品——高尔夫球棍、眼镜架、羽毛球拍等吸引了不少与会代表的目光。“这些都是钛合金制品,但用量未几,怎能支撑起一个工业!”北京科技大学教授朱鸿民说,必须寻求更广泛的使用领域。
  航空航天领域,是钛合金高端使用领域的规范。但中国工程院院士翁宇庆提醒与会人士:不要对“天空”期待太高!“钛的使用,美国80%用在飞机上,欧洲约莫是50%,但现在碳纤维开始逐步替代钛合金用于飞机制造,包括国产C919、歼20,更轻便的碳纤维使用量在增大。”
  “供应端的资源要流动到最能发挥其优势的领域,钛材抗海水腐化性能优势明显,钛工业要大力开拓海洋市场。”中国工程院院士干勇呼吁,“我们有巨量钛资源,但蛟龙号的钛板材却来自俄罗斯,为什么不去突破?预计未来5到10年,舰船制造、海洋工程、海水淡化对钛合金的使用将泛起爆发式增长,攀枝花大有时机。”
  循着钛耐腐化的优势,钢铁研究总院工程用钢研究所副所长苏航建议,四川还可以考虑加大钛合金产品在石油化工管线领域的运用。
  实际上,四川已经开始起步,攀成钢研制的钛合金油管有望首先用于元坝气田。在钛材大规模使用方面,攀枝花接下来将瞄准石油天然气开采、海水淡化等领域。
  广泛运用,先把价格降下来“市场偏向明了,但海内钛材多年来实际产量始终彷徨在5万吨左右,为何量上不去?”对这样的问题,各人心照不宣:价格贵,钛管、钛板,动辄几十万元每吨。
  在干勇看来,解决问题,还得从供应端找谜底:降低钛材本钱。“据测算,若钛材价格降低10%,钛的使用将扩大30%,已往5年,在舰船和海洋工程领域,钛材的价格降低了50%,需求扩大了4倍。若钛材价格再降低40%,市场需求将扩大10倍以上。”
  但钛材价格如何降却是一浩劫题。“我们在对古板流程进行革新,降低本钱。”攀钢集团董事长张大德介绍,用高温碳化技术加上低温氯化技术提取四氯化钛,工艺已基本买通,有望降低钛材本钱。
  但在朱鸿民看来,古板金属钛生产,要经过氯化、镁热还原、电解、总反应等若干办法,一吨海绵钛仅耗电就要2万度以上,怎么降本钱?“我们能否从已往钢铁为主钒钛为辅,转换成钒钛为主,钢铁为辅。”翁宇庆提出,思路要有基础变革,钒产品如果继续只是炼钢的副产品,能耗降不了,本钱也很难降下来。“但思路变革意味着新的巨量投入,这需要顶层设计”。
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