海内钛白粉行业一直保存着企业多、规模小、低水平重复建设等问题 ，尤其在供求失衡的配景下 ，2011年行业的景气使得业内许多企业新建扩产 ，导致产能过剩钛白粉行业今年市场凸显艰难 。今年钛白粉需求增长缓慢 ，钛白产能继续增长 ，进口幅度较大 ，结构性过剩问题正日益突出 。
业内预计2015年我国钛白粉表观消费量约为280万吨 ，而到2015年拟建、扩建项目全部投产后 ，中国钛白粉产能将凌驾450万吨 ，产能过剩问题依然突出 。
据悉 ，新的环保要求5万吨以下的新增项目不予批准 ，且环保不达标的产能都会逐步淘汰 ，行业的产能过剩实际并没有那么严重 。而占下游50%左右的涂料和燃料行业 ，今年需求提升较大 ，尤其是燃料今年涨价十明白显 ，险些没有库存 。他认为 ，海内的产能和产量其实有很大差别 ，许多中小产能将逐步淘汰 ，至公司的产能渠道供应完善 ，而产能凌驾10万吨以上的公司有利于控制本钱 ，盈利能力也较强 。
别的 ，在国际上 ，钛白粉企业单条生产线的经济规；径荚5万吨以上 。业内人士认为 ，未来行业集中度提升的空间很是大 ，新的行业准入政策的实施将加速行业兼并重组的进程 。
国家队钛白粉行颐魅政策的调解 ，《钛白粉行业准入条件》的出台无疑将会规范和加剧行业的整合和兼并 ，有利于形成集中规； ，改变海内无序竞争的低端产品过剩的局面 。
近日 ，钛白粉上市企业在行业周期的底部加码 ，A股上市的4家钛白粉公司就有3家在本月扩产 ，行业看好今后的生长 。
整个行业未来有两个看点：第一 ，基于环保的压力 ，一些小型的没有环保治理能力的小企业可能逐步被市场淘汰 ，这种状况有点类似于这两年的草甘膦和染料 ，越是高污染的行业越要面临严格的环保监管 ，可能会遭遇产能的瓶颈 ，而这个产能不绝集中的历程对大型企业是有利的；第二 ，大气污染治理中的脱硝催化剂当中有一部分是用二氧化钛作为催化剂 ，而二氧化钛就是钛白粉的主要组成身分 ，上市公司中的佰利联已经率先募投了这一块业务 ，这也将成为钛白粉行业未来一个新的增长点 。
